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第二天，一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，但為了能夠澄清事實，李宇做了多方努力。

為了用戶體驗，從P2P轉(zhuǎn)型B2C實際上，友友用車之前叫友友租車，最早成立于2014年，主要業(yè)務(wù)是私家車共享平臺。此刻，“卷款跑路”的風(fēng)波已經(jīng)過去。此外，當(dāng)時國內(nèi)的燃油車抵押、拆件散賣的產(chǎn)業(yè)鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風(fēng)險較高(友友租車就發(fā)生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風(fēng)控更好做。

而媒體則聞風(fēng)而動，關(guān)于“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來。用戶只需要在這個這個片區(qū)內(nèi)的ETCP停車場還車即可。

李宇回憶，在友友用車的運營上，有個坑是在轉(zhuǎn)型后沒有及時進(jìn)行人員數(shù)量的調(diào)整，導(dǎo)致費用高漲。

但是，在共享經(jīng)濟(jì)最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。出于變現(xiàn)的考慮，從密子君開始，吃播都采用直播+短視頻形式。

而就在幾句話的功夫，甄甄已經(jīng)吃下了兩串紅燒肉串，她的直播間也涌入了一萬多人。和網(wǎng)紅主播不同，博慕傳媒是國內(nèi)最早專注于吃播內(nèi)容的公司，正計劃批量打造吃播網(wǎng)紅和內(nèi)容，甄甄是他們的第一個藝人。

美食本身的確是短視頻領(lǐng)域的富礦，從制作的角度切入已經(jīng)產(chǎn)生了大量的美食制作的短視頻創(chuàng)業(yè)公司，吃播其實依然圍繞美食展開，只不過是從美食享受的角度來切入。現(xiàn)在，主播代替觀眾完成情緒宣泄的狂歡，而這種屏幕對面的狂歡會反過來帶動觀眾的感官情緒，最直觀的體現(xiàn)是勾起食欲。